quinta-feira, 19 de junho de 2014

Relatório-Avião de Papel

Parte 2

a)Funções de cada integrante do grupo.
Erika da Silva Veriato Nº 07 - Responsável por fazer o relatório.
Letícia Vitória Saar Costa Nº 22 – Responsável por fazer o avião de tempo, lançadora do avião e postar o relatório no blog.
Maria Elisa Cabett de Moura Nº 26 – Responsável por fazer o relatório.
Viníccius Barros de Oliveira Migoto Ferrari Nº 34 – Responsável pelos testes dos aviões.

Vinícius Rocha de Oliveira Nº 35 – Responsável por fazer o avião de distância e lançador do avião de distância e auxiliar.
b)Tabela de testes de cada avião. 
TESTES DO AVIÃO DE TEMPO
TESTE
TEMPO
DATA
LOCAL
1 º
4,65 s
14/6/2014
aberto
2 º
3,30 s
14/6/2014
aberto
3 º
2,62 s
14/6/2014
aberto
4 º
4,02 s
14/6/2014
aberto
5 º
3,60 s
14/6/2014
aberto
6 º
4,95 s
14/6/2014
aberto
7 º
3,68 s
14/6/2014
aberto
8 º
2,50 s
14/6/2014
aberto
9 º
5,49 s
14/6/2014
aberto
10 º
6,13 s
14/6/2014
aberto
11 º
4,76 s
14/6/2014
aberto
12 º
4,68 s
14/6/2014
aberto
13 º
3,94 s
14/6/2014
aberto
14 º
2,30 s
14/6/2014
aberto
15 º
2,62 s
14/6/2014
aberto
16 º
3,47 s
14/6/2014
aberto
17 º
4,76 s
14/6/2014
aberto
18 º
5,06 s
14/6/2014
aberto
19 º
4,84 s
14/6/2014
aberto
20 º
4,97 s
14/6/2014
aberto

TESTES DO AVIÃO DE DISTÂNCIA
TESTE
DISTÂNCIA
DATA
LOCAL
1 º
10,30 m
15/6/2014
aberto
2 º
13,90 m
15/6/2014
aberto
3 º
11,97 m
15/6/2014
aberto
4 º
15,83 m
15/6/2014
aberto
5 º
13,54 m
15/6/2014
aberto
6 º
16,72 m
15/6/2014
aberto
7 º
17,20 m
15/6/2014
aberto
8 º
18,14 m
15/6/2014
aberto
9 º
19,10 m
15/6/2014
aberto
10 º
15,23 m
15/6/2014
aberto
11 º
14,95 m
15/6/2014
aberto
12 º
16,65 m
15/6/2014
aberto
13 º
15,63 m
15/6/2014
aberto
14 º
14,69 m
15/6/2014
aberto
15 º
18,56 m
15/6/2014
aberto
16 º
16,87 m
15/6/2014
aberto
17 º
15,89 m
15/6/2014
aberto
18 º
12,93 m
15/6/2014
aberto
19 º
17,68 m
15/6/2014
aberto
20 º
19,20 m
15/6/2014
aberto

c) Velocidade média do avião (melhor tempo e melhor distância).

Vm= ∆s/∆t → Vm=19,20/6,13 → Vm= 3,13 m/s

Velocidade média total 
Vm= ∆s/∆t → Vm=314,98/82,34 → Vm ≈ 3,82 m/s
d) 5 grandezas físicas envolvidas no avião de papel.
Força (N): A força está aplicada no avião no momento de arremessá-lo.
Peso (N) : O peso está aplicado no avião no momento em que ele faz o avião voltar ao chão, nessa grandeza depende da massa e gravidade.
Massa (Kg): A massa é a quantidade de matéria do avião.
Distância (m): A distância depende da força que se aplica no avião.
Tempo (s): O tempo é aplicado no avião de acordo com o tempo que ele fica no ar, isso é resultado da força de lançamento.


Parte 3


a) Material utilizado  na construção dos aviões.

Folha de sulfite A4
b)Passo a passo do avião de papel (distância e tempo).



c) Diferenças básicas entre o avião de distância e o de tempo.
Avião de distância: O avião de distância é pontiagudo, comprido e o lançamento é para frente.

Avião de tempo: O avião de tempo é curto, costuma ser quadrado para poder planar, sua ponta é reta e geralmente o lançamento é para cima.
d) Dificuldades e soluções implementadas no projeto.

DIFICULDADES
SOLUÇÕES
Conseguir o modelo de avião adequado para cada modalidade
Pesquisamos diversos modelos e escolhemos aquele que servia para cada modalidade
Muitas vezes os aviões não obtinham o tempo e a distância necessária para cumprir a meta proposta
Pesquisamos diversos modelos e fizemos testes para termos a certeza de nossas escolhas

e) A massa e o peso dos aviões (tempo e distância).


Aviões
Massa (m)
Peso (P)
Tempo
4,67 g
45,766N
Distância
4,67 g
45,766N
f) Exemplifique as 3 leis de Newton através do seu projeto.

1ª Lei de Newton (Princípio da Inércia): O avião permanecerá parado, ou seja, em seu movimento retilíneo uniforme se não houver a aplicação de uma força sobre ele, no caso a força do lançamento.
2ª Lei de Newton (Princípio Fundamental da Dinâmica): A força que atua no avião é maior que a sua massa, ou seja, a aceleração do avião é inversamente proporcional à sua massa.

3ª Lei de Newton (Princípio da Ação e Reação): Quando se aplica a força no avião podemos chamá-la de ação e quando ele se desloca, ou seja, o voo pode chamá-la de reação.
g) Conclua o projeto.

O grupo conseguiu cumprir objetivos, como construir um avião de tempo e um de distância, como mostra no item B (Parte 3), cumprir provas mínimas, ou seja, as metas que mostra no item B (Parte 2) que são os testes e aprender como as Leis de Newton podem ser aplicadas.